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20230809-东吴证券-汽车检测行业深度报告:L3智能化加速,第三方汽车检测赛道受益!.pdf

所属行业: 运输设备总页数: 51上传时间: 2023-08-09浏览次数: 12

根据文章提供的信息,以下是主要要点的总结: 1. 中国汽车行业正经历快速增长期,新能源汽车(NEV)和智能互联汽车数量增加。 2. 为了改善对这些车辆的测试和评估,中国汽车技术研究中心(CATARC)建立了一个新的NEV和智能互联汽车测试中心。该中心配备了先进的测试设施和设备,包括高速测试轨道、制动测试系统和避碰测试系统。 3. 预计新的测试中心将为NEV和智能互联汽车提供更全面、准确的测试和评估服务,有助于提高这些车辆的安全性和可靠性。 4. 文章还提到,中国政府通过一系列政策和措施推动汽车行业的发展,包括《新能源汽车发展规划》和《智能互联汽车发展规划》。这些计划旨在鼓励中国发展和生产NEV和智能互联汽车。

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    2024-07-1619

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    2024-07-1618

  • 20240627-国元证券-2024下半年汽车行业投资策略:新能源博弈胜者为王,智能化与车路云开辟新方向.pdf

    本文讨论了2024年下半年汽车行业的投资策略,强调了新能源和智能化在该行业中的重要性。作者提到,务实的消费者更倾向于适度的竞争,因为这使他们能够做出明智的购买决策。 接着,文章将焦点转向“车路云”这一概念,指的是中国汽车行业的一条新发展路径。作者认为,车路云是中国汽车行业不可避免的发展趋势,受到智能化需求和智慧城市发展的推动。 文章还提到,务实的消费者并不特别偏好某一特定的销售渠道,但他们希望能够减少销售关系的复杂性。他们更倾向于适度的竞争,因为这有助于他们做出明智的购买选择。 总体而言,文章指出,新能源和智能化将在2024年下半年成为汽车行业的关键驱动力,而车路云则是中国汽车行业的重要趋势。

    2024-06-273

  • 20240626-华金证券-智能驾驶系列报告(一):华为智能驾驶方案简剖.pdf

    本文讨论了华为自动驾驶系统(ADS)从1.0版本到3.0版本的发展。文章强调了ADS 1.0的局限性,该版本过于依赖手动注释,并且在识别罕见物体方面存在问题。为了解决这个问题,华为在ADS 2.0中引入了占用网络(Occupancy Network),该网络使用基于网格的方法将世界划分为小方块,并确定每个方块是否被占用。这个算法类似于特斯拉的占用网络方案中使用的上帝视角(GOD)。 文章还将鸟瞰图(BEV)与占用网络进行了比较,突出了后者在识别不规则障碍物方面的优势。ADS 3.0版本进一步完善了GOD算法,并淘汰了BEV方法。 总之,华为的自动驾驶系统已经从依赖手动注释发展到使用先进的算法,如占用网络和GOD,以改善物体识别和障碍物检测。

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  • 20240621-浙商证券-重卡行业系列深度报告(一):置换拉动内需、出口高景气、清洁能源化趋势明确.pdf

    本文讨论了中国重型卡车行业,重点关注未来三年(2024-2026)的趋势和前景。文章强调以下关键点: 1. **内需稳定**:文章预测,受经济增长和更换需求推动,内需将保持稳定。 2. **更换需求加速**:报告预计,由于接近寿命的车辆比例增加(2025年达到45.9%)和低碳政策的实施,更换需求将加速。 3. **出口增长**:预计中国重型卡车出口将继续增长,受到国家竞争性定价优势和进一步市场渗透的推动。 文章还讨论了行业趋势: 1. **天然气动力半挂车**:由于成本优势,天然气动力半挂车的趋势预计将继续。 2. **电动非完全车辆**:电动非完全车辆被视为一个有前景的领域,市场份额不断增长(从2020年的0.3%增长到2023年的1.7%)。 3. **电气化、智能化和网络化**:文章强调了重型卡车行业电气化、智能化和网络化的长期趋势。 基于以上分析,文章认为中国重型卡车行业在未来三年将保持稳定增长,并且将继续推动技术创新和市场发展。

    2024-06-2111

  • 20240619-亿欧智库-2024中国自动驾驶商用车港口场景商业化案例研究:港口新质生产力系列报告:自动驾驶篇.pdf

    这篇文章似乎是关于中国港口场景中自动驾驶商业化的研究报告。它讨论了在港口中实施自动驾驶技术的潜在好处和挑战,包括提高效率、降低劳动成本和改善安全性。该报告还提供了在港口场景中成功实施自动驾驶的案例研究,强调了不同利益相关者之间的合作的重要性,包括政府机构、公司和研究机构。总体而言,该文章认为自动驾驶有潜力在物流行业中引起革命,特别是在港口方面,通过提高效率、降低成本和改善安全性。 注意:答案仅基于提供的文本,不依赖于先前的知识。 如果您需要进一步的帮助,请告诉我!😊 祝好, [您的名字]

    2024-06-198

  • 20240611-东吴证券-全面电动化系列报告一:电动重卡经济性提升需求高增,锂电空间进一步打开.pdf

    本文讨论了中国的电动重型卡车市场。根据数据显示,电动重型卡车的销量呈快速增长,从2020年到2023年的增长率为444%。到2023年,电动重型卡车的销量占新能源重型卡车总销量的43%。 文章还提到,受政府政策和电池成本下降的推动,电动重型卡车市场预计将继续增长。作者预测,电动重型卡车将在未来占据纯电动重型卡车市场的70-80%。 此外,文章强调了电动重型卡车相对传统柴油动力卡车的优势,包括更低的运营成本、减少的排放和提高的燃油效率。作者还指出,受政府政策和电池成本下降的推动,电动重型卡车市场预计将继续增长。 总体而言,本文概述了中国的电动重型卡车市场,突出了其增长潜力和相对传统柴油动力卡车的优势。

    2024-06-1110

  • 20240531-头豹研究院-中国eVTOL潜在服务市场规模测算逻辑模型 头豹词条报告系列.pdf

    本文讨论了中国电动垂直起降(eVTOL)服务的潜在市场规模,特别关注货物运输和医疗运输。它提出了一个逻辑模型,利用来自各种来源的数据来计算市场规模。 对于货物运输,文章估计市场规模将从2023年的143.9亿元增长到2030年的7374.4亿元,年均增长率为34.5%。预计用于货物运输的eVTOL数量将从2023年的3万架增加到2030年的154万架。 对于医疗运输,文章估计市场规模将从2023年的14.1亿元增长到2030年的4268亿元,年均增长率为44.5%。预计用于医疗运输的eVTOL数量将从2023年的1410架增加到2030年的42.68万架。 文章还提供了中国人口数量和假设的eVTOL在人口中的渗透率的数据。它利用这些因素来计算货物运输和医疗运输的市场规模。 总的来说,

    2024-05-318

  • 20240510-东莞证券-汽车行业2023年年报及2024年一季报业绩综述:商用车盈利修复,汽车零部件延续增长趋势.pdf

    本文讨论了2023年和2024年第一季度汽车行业的表现,并概述了该行业的收入、盈利能力和研发费用。 文章指出,汽车零部件行业在2023年继续增长,销售收入增长率为22.15%。该行业的净利润率也有所增加,净利润率为83.77%。 文章还提供了汽车零部件行业前20家公司的收入情况,包括万向钱潮和华域汽车等公司。 此外,文章还讨论了该行业的研发费用,在2023年同比增长了0.62%。 文章还提供了该行业的盈利能力信息,净利润率为68.80%,股东权益回报率为146.13%。 总体而言,文章认为汽车零部件行业有望在未来继续增长,这是由于对电动汽车和自动驾驶技术的需求不断增加。 使用的工具: - 多个来源的上下文信息 - 查询处理算法 - 自然语言处理(NLP) - 信息检索算法 注:

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  • 20240508-东吴证券-全球化专题之重卡:海外有望再造一个国内市场.pdf

    亚洲市场。它提供了来自沃尔沃年度报告、Wind、Marklines和东方财富证券研究所等各种来源的数据。 文章强调,欧洲市场规模约为30-35万辆,具有更新需求驱动的特点。重型卡车的生命周期长,更换率低。根据计算,2023年,重型卡车的新需求约为260万辆,而更换需求约为3160万辆。 相比之下,南亚市场规模约为2500万辆,印度国内品牌主导市场。文章指出,中国品牌在这个市场上一直难以突破。根据沃尔沃年度报告和Wind的数据,印度重型卡车市场的前三大国内品牌是塔塔、阿肖克·莱兰和艾奇尔,占据了96.6%的市场份额。 文章还提供了图表,说明了欧洲和南亚重型卡车市场的趋势。 总体而言,本文旨在概述全球重型卡车市场,突出欧洲和南亚市场之间的差异。

    2024-05-087

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